Yksiriviset urakuulalaakerit käytössä, lämpötila on liian korkea, johtuu sen nopeudesta, kuormituksesta, voiteluaineesta ja työympäristöstä, ja laakerin suorituskyky ei ole yhteensopiva syyn kanssa, pääasiassa seuraavista syistä.
1. Tyypin mukaan valittu laakerirasva tai -voiteluaine ei ole oikea.
2. Laakerikotelossa ei ole tarpeeksi rasvaa tai kun laakeri on voideltu öljyllä, öljytaso on liian alhainen ja tiiviste vuotaa öljyä.
3. Laakerikotelon rasvatäyttö on liian täynnä tai lisätyn voiteluaineen öljytaso on liian korkea, mikä johtaa voiteluaineen liialliseen vääntymiseen laakerin pyöriessä, mikä aiheuttaa työlämpötilan nousun ja öljyn ylivuodon.
4. Vierintälaakerin sisäinen välys on liian pieni kokoonpanossa sisärenkaan laajenemisen, välyksen pienenemisen vuoksi, mikä aiheuttaa lämpöä. Jos laakeri vaihdetaan, valitse sisävälys hieman löysäksi.
5. Laakerin tiiviste ja sitä ympäröivät osat kitkaa, mikä aiheuttaa laakerin lämpötilan nousun.
6. Öljyn tasotaulukko ei ole tarkka, minkä vuoksi laakerissa ei ole voiteluainetta.
7. Laakerin istukan reiän koko on pieni, huono pyöreys tai laakerin istukan vääntymä.
8. Laakerin istukan materiaali pehmeä, alhainen kovuus, mikä aiheuttaa laakerointityötä, kuormituksen ja suulakepuristuksen pehmeän metallimateriaalin osan istukan reiän takia, niin että istukan reiästä tulee suuri, jolloin laakerin ulkorengas istuinreikään ryömiä lämpöä.
9. Laakerin tiiviste ei ole hyvä tai pyörivä tiiviste ja staattiset osat tai löysät osat kitkaa.
10. Akselin olakkeen ja laakerin tiivisteen kitka.